عیب یابی خودرو,
عیب یابی خودرو به چه معناست و اهمیت آن چقدر است
سلام خدمت شما همراهان همیشگی امدادخودرو حسن آباد یگان آموزش و اطلاع رسانی شرکت در جهت رشد و تعالي هرچه بيشتر شما امدادخواهان عزیز و همکاران مکانیک در حوزه
امدادرساني و ارائه بهترين خدمات در كمترين زمان مشریان عزیز و همه
مردم شريف ايران، تصميم به تهيه و ارائه آموزش جامع گرفته است تا به
شما عزيزان ثابت كنيم هميشه و همه جا در كنار شما هستيم و ياور و همراه شما عزیزان
بدين ترتيب بعد از این مقاله سيستم ضد سرقت، سيستم فن خودرو، سيستم هاي ترمز، سمند و سورن مالتي پلكس، سيستم مالتي پلكس رانا، پژو206 و 207فاز صفر و فاز يك، نودها و جعبه فيوزها در خودروهاي مالتي پلكس(سمند، سورن،دنا،رانا) و عیب یابی خودرو
و206) ،موتورمليEF7 و …حضور محترمتان تقديم مي گردد
عیب يابي صحيح و منطقي به عنوان اولين مرحله كاري در امداد رسانی است.امدادخودرو حسن آباد و تیم آموزش آن اقدام به تهيه و تنظيم اين جزوه کرده است.این مقاله حاصل تجارب و اندوخته هاي همكاراني است كه سالها در زمينه امداد و امداد رساني فعاليت داشته اند.آنها بهترين روشهاي عيب يابي را بدست آورده اند.بی شک اولین سوالی که در ذهن راننده پس از خراب شدن خودرو شکل می گیرد چیست؟ جواب این است مشکل خودرو چه است.راننده اگر بتواند تشخیص دهد که مشکل خودرو از کجا است.راحت تر می تواند تصمیم های بعدی را اتخاذ کند.شما با ما تا آخر این مقاله همراه باشید ..امدادخودرو حسن آباد فشافویه شما را در تشخیص و عیب یابی خودرو کمک می کند.تشخیص به موفع مشکل خودرو در بعضی از موارد تا ۸۰درصد از مشکلات بعدی جلوگیری می کند.
عیب یابی خودرو
نقش باتری در عیب یابی خودرو؛
باتری نقش ذخيره و تثبيت جريان برق در خودرو را به عهده دارد .عیب یابی خودرو و تاثیر آن بر باتری مهم است.
توليد: واكنش شيميايي بين صفحات باتري، انرژي شيميايي را به انرژي
الكتريكي تبديل كرده كه جهت روشن كردن موتور و يا استفاده تجهيزات
الكتريكي در زمان خاموش بودن موتور مورد استفاده قرار مي گيرد.
– ذخيره: جريان الكتريكي توليد شده توسط آلترناتور در باتري ذخيره مي شود.
– تثبيت: ثابت كردن ولتاژ الكتريكي ارسالي به تجهيزات الكتريكي خودرو تا افت ولتاژ و يا افزايش ولتاژ باعث آسيب ديدن آنها نشود.
از مهم ترین ها در عیب یابی خودرو است.
ولتاژ باتري:
ولتاژ هريك از خانه هاي باتري 2/2 ولت است كه در مجموع ولتاژ 6 خانه باتري
بايستي /13 2 ولت باشد و توسط دستگاه تستر باتري بايد بتوانيم حدود 3 تا 5
ثانيه حداقل ولتاژ تا 12 10 ولت را هنگام آمپر كشيدن از باطري داشته باشيم .
آمپر باتری؛
آمپر باتر؛ مورد استفاده در خودروها بايد متناسب با تعداد مصرف كننده ها و
مقدار آمپر خروجي آلترناتور انتخاب شود بدين صورت كه مجموع آمپر مصرف
كننده ها كمتر از آمپر باتري بوده و آمپر آلترناتور بيشتر از آمپر باتري باشد .
(آمپر توليدي آلترناتور>آمپر باتري> مجموع آمپر مصرف كنند ها)به ترتیب البته بهتر است آمپر باتری نزدیک به مجوع مصرف،مصرف کننده ها باشد تا زمان استراحت آلترناتور بیشتر شود.
عیب یابی خودرو
علامت های خرابی باتری،دلایل خرابی و اصول ایمنی کار با باتری؛
برخی علامت های خرابی باتری؛
- سیاه شدن صفحه باتری در عیب یابی خودرو
- شارژ نگه نداشتن باتریعیب یابی خودرو
- شارژ نگرفتن باتری
- سياه شدن صفحات در عیب یابی خودرو
- اضافه شدن شارژ باتری
- جوشیدن آب اسید خانه های باتری
- افت ولتاژ بيش از حد (کم تر از ده)در هنگام آمپر کشیدن از باتری
- باتري آب اسيد خانه هاي جوشيدن – باتري شدن شارژ
- پرنور و كم نور شدن چراغ ها
- نشتی آب اسید از باتری عیب یابی خودرو
- ترکیدن باتریعیب یابی خودرو
- بوی بد از باتریعیب یابی خودرو
- باد کردن بدنه باتری
- سولفات کردن سر باتری عیب یابی خودرو
برخي از دلايل خرابي باتری
- استفاده نكردن از باطري براي مدت طولانی
- اتصال كوتاه شدن قطبين باتری در عیب یابی خودرو
- ریختن آب اسید باتری(غیر استاندارد)درون باتری
- شارز بیشتر از حد باتری به وسیله دینام
- استفاده از مصرف کننده ها با ولتاژ بالا مثل سیستم صوتی
- خرابی استارت به طوری که خودرو بیش از حد استارت بخورد
اصول ایمنی کار با باتری که باید رعایت شود؛
- برای مشاهده و چک کردن آب اسید باتری از نور مصنوعی مثل لامپ استفاده شود و از نزدیک کردن شعله مثل آتش و فندک به نزدیک باتری جلوگیری شود.
- از ایجاد جرقه بین قطب مثبت و منفی دوری کنیم
- شما باید از ضربه زدن به باتری دوری کنید
- شما باید از قرار دادن جسم هادی نزدیک باتری دوری کنید
- جا به جا نبستن سر باتری مثبت و منفی
- شما بهتر است عایق روی قطب مثبت نصب کنید
- در مواقعی که استارت بیش از حد میخورد از استارت طولانی پرهیز کنید
- اطمینان حاصل کنید که قطب مثبت و منفی بست دارد و محکم است.
عیب یابی خودرو قسمت سوییچ و آشنایی بیشتر با آن
سوئيچ
كليد اتصال تجهيزات الكتريكي خودرو به باتري ميباشد. كه از چهار كانكتور اصلي بشرح زير تشكيل شده است؛
- BATكانكتوري است كه برق اصلي از باتري به آن وصل شده است.
- ACC كانكتوري است كه برق مصرف كننده های الكتريكي داخل اتاق خودرو را تامين مي كند.
- AGN كانكتوری است كه برق تجهيزات الكتريكي موتور را تامين مي كند وجهت روشن شدن موتور وصل بودن اين كانكتور به برق باتري الزامي ميباشد.
- STكانكتوري است كه برق اتوماتيك استارت را تامين ميكند
لازم به ذكر است كه در زمان وصل شدن مدار استارت مدار ACC موقتا قطع مي شود.
ما جهت يكسره كردن و روشن كردن موتور از پشت مغزی سوئيچ ابتدا توسط تست لامپ برق باتري را پيدا می کنیم. ما سپس اين برق را به تك تك سيم ها وصل می کند،هرسيمي كه برق پشت آمپر را روشن كند برق IGN محسوب مي شود آن را به برق باتری وصل می کنیم.بعد از آن سیم مربوط به اتوماتیک استارت را به صورت لحظه ای به باتری وصل می کنیم.ما سیم را مس از استارت خوردن خودرو و روشن شدن آن جدا میکینم.بدیهی است قبل از این کار از باز بودن قفل فرمان اطمینان حاصل کنیم.در خودروهایی با سیستم ایموبلایزر باید تک سوییچ به آنتن ترانسپوندر نزدیک شود.
عیب یابی خودرو
استارت خودرو چگونگی کارکرد و عیب های آن
از مواردی که باید درعیب یابی خودرو توجه شود ایتارت است.موتور الکترونیکی است که با دستور راننده با قرار گرفتن سوئيچ در حالت فنريت با استفاده از نیروی الکتریکی باتری میلنگ را می چرخاند و در نهایت خودرو روشن می شود. هر استارت دو قسمت اصلی دارد.اتوماتیک استارت و موتور الکترونیک استارت.اتوماتیک استارت دارای دو عدد بوبین (نگه دارنده و کشنده )است.آن با برق ارسالی از سویئچ کار می کند و با دستور رانتده وظیفه درگیر کردن دنده استارت و هم چنین وصل مدار اصلی برق استارت را به عهده دارد.موتور الکتریکی استارت با استفاده ازبرق باتری وظیفه چرخاندن میلنگ و روشن کردن موتور را به عهده دارد.
لازم به ذکر است که در زمان استفاده از استارت از نیروی الکتریکی بلتری به علت اینکه موتور استارت قوی ترین مصرف کننده است و آمپر زیادی می کشد.مصرف کننده های داخل اتاق خودرو توسط مکانیزم سویئچ از مدار باتری جدا شده و مس از روشن شدن موتور مجددا مدار مصرف کننده داخل اتاق وصل می شود.این عملیات جهت جلوگیری از آسسب دیدن مصرف کننده ها و تامین برق با شدت جریان مناسب برای موتور استارت انجام می شود.
عیب یابی خودرو
نکته حائز اهمیت:برق مصرف کننده های باتری هنگام استارت باید وصل باشد تا خودرو روشن شود.
برخی علامت های خرابی استارت؛
- دود و بوی سوختن سیم از ناحیه اطراف استارت
- داغ شدن بیش از حد کابل منفی باتری عیب یابی خودرو
- سنگین استارت خودرو خودرو بدون خرابی موتور و گیر مکانیکی
- ضعیف شدن نور چراغهای پشت کیلومتر هنگام استارت زدن
- شنیدن صدای تق تق هنگام استارت خودرو در عیب یابی خودرو
- ترکیدن باتری هنگام استارت زدن و نقش آن در عیب یابی خودرو
- استارت نخوردن ماشین و یا اصطلاحا رد کردن استارت
برخی دلایل خرابی استارت خودرو و نکات نگه داری از آن:
- گیر مکانیکی خودرو به نحوی که موتور سنگین استارت بخورد
- خرابی دنده استارت و درگیر نشدن کافی با دنده فلایول
- خرابی اتوماتیک استارت
- خرابی دو شاخ اتوماتیک استارت
- درگیر ماندن دنده فلایول با استارت
- باتری کمکی به نحوی که برق با ولتاژ ۲۴ به استارت برسد.(در این صورت امکان آسیب به ECUهم وجود دارد.)
- گیر کردن سوییچ به قاب فرمان و استارت خوردن بیش از حد خودرو یا خرابی مغزی سوییج
- اتصال سیم پشت اتوماتیک استارت با بدنه به نحوی که خودرو در حالت روشن استارت بخورد. و تاثیر آن برعیب یابی خودرواست
آلترناتور چیست؟ و چه نقشی در عیب یابی خودرو دارد؟
يك مولد برق است كه انرژي مكانيكي را به انرژي الكتريكي تبديل مي كند
نيروي مكانيكي موتور توسط تسمه آلترناتور از میلنگ به آلترناتور انتقال پیدا می کند.چرخش آلترناتور برق تولید می کند جهت ذخيره به باطری ارسال می شود.
: آلترناتور از دو قسمت تشكيل شده است:
1_روتور و استاتور 2_آفتامات
روتور و استاتور:
روتور و استاتور وظیفه تولید جریان برق را به عهده دارد.سیم پيچ متحرك روتور، نياز به برق متحرک دارد تا ميدان مغناطيسي در آن ايجاد شده و چرخش آن داخل سيم پیچ ثابت استاتور باعث مي شود كه خطوط ميدان مغناطيسي توسط سيم پيچ استاتور قطع شده جريان برق جهت شارژ باتری تامین شود.ما عیب یابی خودرو باید به آن دقت کنیم
عیب یابی خودرو
برق توليده شده توسط استاتور آلترناتور از طريق آفتامات آلترناتور به باتري ارسال می شود. وظيفه آفتامات تنظيم ولتاژ و جريان خروجي ، كنترل نوسانات برق ، قطع شارژ آلترناتور در زمان شارژ كامل باتري هنگام روشن بودن موتور و نيز اجازه ندادن به برگشت برق از باتري به آلترناتور در موقع خاموش بودن موتور است .
برخي از علائم خرابي آلترناتور
- شارژ بيش از حد باتري
- شارژ كم باتري
- در هنگام سوئيچ بسته يا موتور روشن چراغ شارژ باتري روشن باشد
- در زمان سوئيچ باز چراغ شارژ باتري خاموش باشد
- كم نور و پر نور شدن چراغ ها در زمان روشن بودن موتور
- ولتاژ خروجي آلترناتور زير /5 14 ولت باشد
- زماني كه موتور روشن است اگر سر باتری برداشته شود موتور خاموش شود(بهتر است حتي المقدور اين كار را انجام ندهيم -)
- خاموش كردن موتور در هنگام حركت و استارت نخوردن آن
- داغ شدن بدنه آلترناتور در زمان موتور خاموش و تخليه شارژ باتري
نکته مهم:اگر با زدن ضربه روی آلترناتور ایراد آن رفع شود.احتمالا یا زغال ها کوتاه است و یا فنر آلترناتور گیر کرده است.
برخی دلایل عدم شارژ آلترناتور؛
- تمام شدن زغال های آلترناتور عیب یابی خودرو
- پاره شدن تسمه دینام در عیب یابی خودرو
- قطع برق تحريك آلترناتورعیب یابی خودرو
- شل بودن اتصالات پشت آلترناتورعیب یابی خودرو
- سوختن فيوز برق تحريك آلترناتورعیب یابی خودرو
- خرابي كابل مثبت آلترناتور به باتری
- سوختن آفتامات عیب یابی خودرو
- گيرپاژ كردن آلترناتورعیب یابی خودرو
- خرابي بلبرينگ آلترناتورعیب یابی خودرو
- سوختن ديودهاي آفتامات عیب یابی خودرو
- اتصال کوتاه شدن سیم تحریک آلترناتورعیب یابی خودرو
- جا به جایی قطب های باتری
- قطع شدن کابل مثبت و روشن بودن خودرو در مدت زمان طولانی دراین حالت عیب یابی خودرو مهم است.
- شارژ نگرفتن باطری معیوب عیب یابی خودرو
- استفاده از مصرف کننده ها با ولتاژ بالاتر از حد توان دینام و باتری
آلترناتور و نحوه تست آن در عیب یابی خودرو
- تسمه دینام خودرو را خارج می کنیمو دینا را با دست می چرخانیم.اگر احساس پله پله شدن دینام را حس کنیم،یا دینام قفل(گیرپاچ) باشد نشانه اصلی خرابی آلترناتور یا دینام را پیدا کرده ایم.
- با استفاده از دستگاه مولتی متر آمپر خروجی دینام را اندازه می گیریم باید ۱۴.۷باشد.کم تر یا بیشتر از این ولتاژ نشانه خرابی دینام است.
- برق تحریک بر روی سیستم پست الترناتور(دینام)وصل باشد.
- میله پشت آلترناتور گیر مکانیکی نداشته باشد و راحت با دست بچرخد.عیب یابی خودرو
- کابل مثبت آلترناتور به باتری نسوخته باشد و یا قطعی نداشته باشد. عیب یابی خودرو
- در زمان ماشین روشن سر باطری را بر داریم نباید خودرو خاموش شود.
چرا خودرو استارت میخورد اما روشن نمیشود؟
سیستم خنک کننده خودرو در عیب یابی خودرو
سيستم خنك كننده
موتورهاي درون سوز نياز به خنك كاري دارند تا حرارت موتور بيش از حد بالا نرود به این منظور در اكثر موتورهاي درون سوز از آب به عنوان سيال جهت انتقال حرارت از موتور به محيط اطراف استفاده می شود. جهت سرعت بخشيدن به اين انتقال حرارت از رادياتور آب استفاده شده و چرخش آب بين موتور و رادياتور توسط واتر پمپ انجام
مي شود. سيستم فن با ايجاد جريان هوا بر روي رادياتور باعث انتقال حرارت بهتر و سريعتر است. در ضمن در مدار آب قطعه اي به نام ترموستات وجود دارد كه در زمان سرد بودن موتور مسير جريان آب را بين رادياتور و موتور مي بندد تا موتور زودتر به دماي بهينه كاركرد خود برسد.عیب یابی خودرو حائز اهمیت است
سيستم فن چیست و نقش آن در تشخیص مشکل خودرو
سيستم فن تشكيل شده است از سنسور دماي آب ، كنترل يونيت فن يا ECU ، رله هاي فن ، فيوزهاي فن و موتور فن ها . در اين سيستم سنسور دماي آب اطلاعات مربوط دماي آب را به ECU و يا يونيت فن اعلام ميكند و ECU يا يونيت فن نيز با توجه به دماي آب تعريف شده جهت راه اندازي سيستم فن با ارسال برق منفي به رله هاي فن آنها را تحريك كرده و رله هاي فن مدار برق اصلي موتور فن ها را وصل مي نمايند تاموتور با دماي كنترل شده به كار خود ادامه دهد در نتيجه ايراد سيستم فن باعث بالارفتن دمای موتور و جوش آوردن آن است.عیب یابی خودرو قطعی است.
برخي از علائم خرابي سيستم فن
– جوش آوردن موتور عیب یابی خودرو
– دير عمل كردن فن ها عیب یابی خودرو
– بالا رفتن دماي آب از حالت عادي عیب یابی خودرو
– يكسره شدن فن ها در دور تند و كند و افت دماي آب و بالا رفتن مصرف
باتريسوخت و خالي شدن شارژ عیب یابی خودرو
– كولر گرفتن بالا رفتن دماي آب در هنگام آن و عیب یابی خودرو
– سوختن فيوزهاي فن در هنگام عملكرد فن هاعیب یابی خودرو
– وآب استپ چراغ دليل بي شدن روشن عیب یابی خودرو
– قطع كردن بي دليل و ناگهاني كمپرسور كولرعیب یابی خودرو
– صداي غير عادي در هنگام عمل كرد فن ها و عیب یابی خودرو
برخي از دلايل عدم عملكرد سيستم فن
- سوختن فيوزهاي فن و عدم عملكرد فن و جوش آوردن موتور در مواقعي گير مكانيكي موتور فن ها و يا نيم سوختن فيوزهاي فن مواجه هستيم.
- خرابي رله هاي فن كه باعث ميشود مدار برق اصلي فن ها قطع و يا وصل نشده و در نتيجه عدم عملكرد فن ها و يا يكسره شدن فن ها و يا عدم عملكرد دور تند و كند فن ها را داشته باشيم.
- اتصال كوتاه شدن و يا گير مكانيكي در سيستم فن هايي كه دو موتور فن دارند باعث رفتن موتور فن سالم بر روي دور تند مي شود. در تشخیص و عیب یابی خودرو به آن دقت شود.
- گير مكانيكي پروانه فن در سيستم تك موتور فن ممكن است باعث سوختن مقاومت فن – فيوز فن و يا موتور فن شود كه بايد پس از رفع گير اين قطعات تك به تك مورد بررسي قرار گيرند.
- خرابي فشنگي آب باعث رفتن فن که به روي دوركند و يا دور تند شده ويا چراغ آب و استپ روشن شود و در بعضي از خودروها مثل موتور ملي باعث روشن شدن چراغ چك و بالارفتن مصرف سوخت و بد كاركردن موتور مي شود.
- روشن شدن چراغ آب واستپ هنگام عملكرد فن برروي دوركند يا تند كه علت آن عدم عملكرد يكي از دورهاي كند يا تند فن مي باشد.
-
عیب یابی خودرو
دمای متعادل و یک نواخت خودرو در سلامت موتور بسیار حائز اهمیت است.
- در هنگام عملكرد فن ها و يا استفاده از مصرف كننده هاي ديگر مثل چراغهاي جلو آمپر آب بالا مي رود ولي چراغ آب و استپ روشن نمي شود در اين حالت بايد اتصالات بدنه ها را چك كرد.
- در صورتي كه هنگام گرفتن كولر خودرو جوش مي آورد بايد سوئيچ 3 مرحله اي كولر و يا گاز كولر و يا برق بعد از سوئيچ رله هاي فن را بررسي نمود.
- خرابي ECU يا يونيت فن كه باعث مي شود فن ها عمل نكرده و يا در دماي بالاتر يا پايين تر عمل كنند و يا فن ها بصورت يكسره در دور كند و تند عمل كنند و چراغ آب و استپ روشن شود.
بررسی تخصصی ایراد فن در خودروهای خانواده پژو:
*دور كُند فن عمل نمي كندعیب یابی خودرو
بازديد از رله هاي – 2بازديد ازجعبه فيوز كالسكه اي -1 A يا C و برق مثبت و منفي
كنترل يونيت فن و ارتباط بين يونيت فن تا رله -4سنسور دماي آب-3دريافتي رله ها A
*دور تُند فن عمل نمي كندعیب یابی خودرو
بازديد از سوئيچ موتور و يا برق بعد از سوئيچ رله هاي -2بازديد از جعبه فيوز اصلي -1
بازديد از – 3فن ECU و ارتباط آن با رله هاي BوC بازديد از -5سنسور دماي آب -4
و بررسي ارتباط كولر ) كليد كولر و سوئيچ سه كاره و مقدار فشار گاز كولر(سيستم كولر
با ECU.
*فن يكسره دور كُند كار مي كند چه نقشی در عیب یابی خودرو دارد؟
بازديد از رله -1 A بازديد از – 2 ECU بازديد از سوئيچ سه مرحله اي كولر – 3موتور بازديد از اتصال كوتاه شدن دسته سيم مربوط -4 ECU تا رله A. سنسور دماي آب – 5
موتور خودروهای پژو در برابر گرما حساس است و توجه ویژه روی سیستم خنک کننده ی آن الزامی است.
*فن يكسره دور تُند كار مي كند و تاثیر آن برعیب یابی خودرو
.بودن فشار گاز كولربازديد از سوئيچ سه مرحله اي و بالا -1
بازديد از -2 ECU موتور
سنسور دماي آب-3باز ديد از اتصال كوتاه شدن دسته سيم مربوط -4 ECU تا رله B و C.*هنگام رفتن فن بر روي دور تُند موتور فن A از كار مي افتد
– رله C بازديد شود .عیب یابی خودرو گام اول است.
*هنگام راه اندازي دور كند و يا رفتن برروي دور تُند فيوز داخل جعبه فيوز كالسكه اي مي سوزد
-1 آمپر كشيدن بيش از حد موتور فن ها (ايراد مكانيكي )
c رله
*آمپر آب در هنگام استفاده از مصرف كننده ها بالا مي رود ولي چراغ استپ و آبروشن نمي شود
– اتصالات بدنه مرتبط بررسي شود در عیب یابی خودرو
*در هنگام عملكرد فن در دور كُند يا تُند چراغ استپ و آمپر آب روشن مي شود
-1 بررسي سنسور دماي آب 2 – بازديد از ECU
نكته : با وجود ايراد در دور تُند فن هنگام كار كردن در دور كُند چراغ استپ و آمپر آبروشن مي گردد. عیب یابی خودرو
دمای بالا باعث اختلال کار در موتور گروه پژو است.
*در هنگام استفاده از كولر خودردرو جوش مي آورد
-1 بازديد از گاز كولرعیب یابی خودرو
2 -بازديد از سوئيچ سه مرحله اي
3 -بررسي برق بعد از سوئيچ رله هاي فندر سربالايي و ترافيك خودرو جوش مي آورد
-1 بازديد از ترموستات عیب یابی خودرو
-2 بازديد از واتر پمپ و گردش آب
-3 بررسي رادياتور وهوا گيري و بازديد ضد يخ
* در هواي سرد و سرعت هاي بالا آمپر آب پائين مي رود و چراغ استپ و آب روشنو فن يكسره در دور تُند كار مي كند است
.نداشتن ترموستات و يا باز ماندن ترموستات مورد بررسي قرارگيرد –
نيز به اين صورت مشاهده مي شود تنها با اين تفاوت 206درضمن اين ايراد در خودروي .كه آمپر آب بالا مي رود
در سمند موتورملي برق مثبت رله هاي فن از طرف رله دوبل تامين مي گردد و برق رله پمپ بنزين و سنسور موقعيت ميل سوپاپ نيز از همان پايه رله دوبل تامين مي گردد به همين دليل اتصال كوتاه شدن و يا آمپر كشيدن هر كدام از رله هاي فن در اين خودرو تاثيرگذار باشد می تواند در روشن شدن و يا بدكار كردن خودرو و عیب یابی خودرو تاثیر گذار باشد.
انواع كنترل يونيت ها (ECU ها) در خودروهاي انژكتوري
در خودروهاي انژكتوري از تعدادي ECU کنترل يونيت در سيستم هاي مختلف خودرو استفاده شده است كه مي توان ECU موتور را به عنوان اصلي ترين آنها معرفي كرد .
ECU موتور بعنوان فرمانده و مركز كنترل عمل كرده و با دريافت اطلاعات از سنسورها و طبق برنامه ريزي كه بر روي آن شده است تصميمات لازم را اتخاذ نموده و دستورات مورد نياز را جهت عملكرد عملگرهاي مختلف به آنها ارسال مي نمايد. تا در نتيجه
روشن شدن موتور و بهترين عملكرد براي خودرو حاصل گردد .
حافظه ECU موتور از دو قسمت تشكيل شده استعیب یابی خودرو
-1 حفظه دائم: اطلاعات و برنامه ريزي مي باشد كه كارخانه سازنده بر روي ECU ايجاد مي كند و غير قابل تغيير است و براساس آن شرايط راه اندازي موتور مهيا مي شود و با قطع برق خودرو (برداشتن سر باتري) از بين نمي رود.
2 -حافظه موقت: قسمتي از حافظه مي باشد كه توسط حافظه دائمي ايجاد مي شود و اطلاعات سنسور ها و آخرين عملكرد عملگرها و خطاهاي سيستم در آن ثبت مي شود.
علت روشن شدن چراغ آمپر، چک و استپ چیست ؟
تشخيص انواع ECU از طريق مشخصات ظاهري ها در خودروهاي مختلف و عیب یابی خودرو
انواع ECU و پژو پارس و سمند با موتور 405درخودروهاي پژو :XU7
• marelli Magneti :تك سوكت، ريل سوخت و منيفولد يك پارچه، فشار
شكن روي ريل سوخت، پمپ بنزين خارج باك، يونيت فن دارد و پاشش چهار باشد انژكتور با هم مي ريل ، فشارشكن روي ريل سوخت و منيفولد يك پارچه ،تك سوكت
sl96: پاشش انژكتورها بصورت ، يونيت فن دارد وپمپ بنزين خارج باك سوخت در عیب یابی خودرو
• :S2000 ، فشارشكن روي ريل ريل سوخت و منيفولد يك پارچه ،سه سوكت
پاشش انژكتورها ، يونيت فن دارد وپمپ بنزين خارج يا داخل باك سوخت،
.باشد مي 2به 2بصورت
• LC S2000 ، :فشارشكن روي ريل خت و منيفولد يك پارچهريل سو ،سه سوكت
وظيفه يونيت فن به عهده(سوخت، پمپ بنزين داخل باك، يونيت فن ندارد
ECU باشد مي 2به 2پاشش انژكتورها بصورت و ) قرار گرفته .
• ILC S2000 :ي فشارشكن جاو ريل سوخت و منيفولد يك پارچه ، سه سوكت ، يونيت فن پمپ بنزين و فشارشكن داخل باك روي ريل سوخت خالي است،
باشد مي 2به 2پاشش انژكتورها بصورت ندارد و .
• SLC S2000 :ريل سوخت به صورت مجزا والف هواگيري ريل ،وكتسسه عیب یابی خودرو
ارشكن داخل باك، يونيت فن ندارد ، پمپ بنزين و فشار باتري سوخت به سمتباشد مي 2به 2پاشش انژكتورها
حرف آخر از امدادخودرو حسن آباد:
امدادخودرو حسن آباد از قدیمی ترین شرکت های امدادخودرو است.ما با دهها دستگاه خودرو و امدادگر مجهز ۲۴ ساعته فعال هستیم.امدادخودرو حسن آباد در کل منطقه فشافویه فعال است.امدادخودرو حسن آباد تمرکز کافی روی محورهای مواصلاتی حسن آباد ،شهرک صنعتی شمس آباد و فرودگاه امام فعال است.هدف ما ارائه خدمات با کم ترین هزینه است.مقاله فوق هم با همین هدف نوشته شد.ما آماده کمک رسانی و یاری شما در شرایط خاص هستیم.امدادخودرو حسن آباد همراه همیشگی هموطنان است.
ارسال یک دیدگاه